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18 Marzo 2015, 18.12
Valtrompia
Industriali

Aib: ¬ęL'autostrada della Valtrompia va fatta¬Ľ

di Redazione
Le imprese associate ad AIB chiedono che l’Autostrada della Valle Trompia si faccia e senza perdere altro tempo
 
Le imprese associate ad AIB chiedono che l’Autostrada ¬†della Valle Trompia si faccia e senza perdere altro tempo. I 250 milioni necessari per la realizzazione ci sono, l’acquisizione delle aree dai 324 proprietari interessati √® gi√† stata conclusa ed ora devono rapidamente esser avviati i lavori per realizzare l’infrastruttura che collegher√† Concesio a Sarezzo, non prevede pagamento di pedaggio e sar√† ad impatto ambientale minimo grazie ad un tracciato previsto in gran parte in ¬†galleria.¬†
 
La necessit√† di una realizzazione rapida dell’Autostrada, di cui si parla da molti anni, √® stata nuovamente sollecitata oggi da Giuliano Baglioni, presidente di Automazioni Industriali e coordinatore di zona di AIB per la Valle Trompia e Lumezzane, affiancato da ¬†altri quattro imprenditori della Valle: Enrico Ravelli, Gian Franco Sala, Sandro Bertoli e Daniele Peli.
 
La richiesta √® stata presentata a Nave nella sede di Automazioni Industriali …”un’azienda – ha detto Giuliano Baglioni – che era nata a Lumezzane, ma che √® stata costretta a lasciare la Valle Gobbia per le difficolt√† nei collegamenti con le grandi vie di comunicazione. Noi produciamo robot, ma prestiamo anche assistenza ai nostri clienti e la fornitura di un servizio non pu√≤ essere rallentata dal traffico. Cos√¨ siamo venuti a Nave e cos√¨ hanno fatto molte altre industrie manifatturiere “. ¬†
 
La imprese di AIB chiedono la realizzazione dell’Autostrada ¬†basando la loro nuova sollecitazione ¬†su alcuni elementi inattaccabili: “I fondi destinati all’autostrada della Valle Trompia o ¬†verranno utilizzati in Valle Trompia, oppure – ha aggiunto Giuliano Baglioni – saranno impiegati unicamente per un collegamento stradale che sar√† realizzato ¬†altrove, in ogni caso non a Brescia. Gli stessi fondi non potranno esser utilizzati per la metropolitana, quindi andranno persi e destinati ad altri. La costruzione dell’autostrada non sar√† alternativa , ma complementare, al prolungamento verso Nord – di cui riconosciamo l’assoluta utilit√† – della metropolitana di Brescia ¬†che trasporta solo persone, mentre le imprese muovono merci. Il tessuto industriale e produttivo della Valle ¬†Trompia ha urgente bisogno di questa opera non pi√Ļ rinviabile, destinata ad un‘area in cui lavorano poco meno di novemila imprese con oltre 34mila addetti e, di queste, oltre duemila del settore manifatturiero con diciannovemila collaboratori e ¬†con un fatturato - per le sole societ√† di capitali - ¬† che nel 2013 √® stato di 4,7 miliardi di euro, cui va aggiunto quello dei servizi, dell’artigianato e del commercio”.
 
A sostegno dell’Autostrada della Valle Trompia, AIB ritiene infine che l’infrastruttura ¬†favorir√† la ri-occupazione della Valle e di Lumezzane “due aree – ha concluso Giuliano Baglioni – che hanno espresso e sanno esprimere professionalit√† tecniche straordinarie, con ¬†imprese conosciute in tutto il mondo. Una moderna viabilit√† agevoler√† infatti il recupero di molti immobili oggi inutilizzati e conseguentemente ¬†una loro reindustrializzazione con creazione di nuovi posti di lavoro.”
 
Tra le positivit√† che l’Autostrada della Valle Trompia generer√†, secondo AIB, ¬†anche una riduzione del traffico nei centri ¬†abitati, rilevato in 44mila veicoli al giorno, di cui tremila automezzi pesanti, ¬†e quindi una migliore qualit√† della vita per i comuni interessati.
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